經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇

　　11月7日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，11月7日24時(shí)，汽柴油限價(jià)將上調(diào)，汽油每噸上調(diào)155元、柴油每噸上調(diào)150元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.12元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.13元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.13元。

　　卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬表示，本計(jì)價(jià)周期，國(guó)際原油市場(chǎng)對(duì)于供應(yīng)減少的擔(dān)憂繼續(xù)發(fā)酵，尤其是美國(guó)拋儲(chǔ)即將結(jié)束，但石油庫(kù)存依然低位，對(duì)國(guó)際原油價(jià)格帶來明顯支撐。同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)再次加息，市場(chǎng)擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)陷入衰退影響石油需求，因此國(guó)際原油價(jià)格在本周期持續(xù)震蕩，均值環(huán)比小幅上漲。受此影響，原油變化率在本周期初經(jīng)歷短暫的負(fù)值后轉(zhuǎn)入正值并逐漸走高。

　　美國(guó)能源信息署數(shù)據(jù)顯示，受原油出口大增以及釋放戰(zhàn)略儲(chǔ)備的影響，美國(guó)原油總庫(kù)存下降觸及近21年低點(diǎn)。截至10月28日當(dāng)周，包括戰(zhàn)略儲(chǔ)備在內(nèi)的美國(guó)原油庫(kù)存總量8.36622億桶，比前一周下降504萬桶;美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存量4.3683億桶，比前一周下降312萬桶;美國(guó)汽油庫(kù)存總量2.06633億桶，比前一周下降126萬桶。

　　根據(jù)此前10月OPEC+聯(lián)合部長(zhǎng)級(jí)監(jiān)督委員會(huì)(JMMC)會(huì)議決定，OPEC+自2022年11月起將石油總產(chǎn)量下調(diào)200萬桶/日。其中，配額的下調(diào)主要集中在沙特52.6萬桶/日、俄羅斯52.6萬桶/日、伊拉克22萬桶/日、阿聯(lián)酋16萬桶/日、科威特13.5萬桶/日，其他國(guó)家配額少量下調(diào)。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師奚佳蕊認(rèn)為，11月2日，美聯(lián)儲(chǔ)將利率提高了75個(gè)基點(diǎn)，繼續(xù)努力降低通脹。在經(jīng)歷了四輪持續(xù)大幅加息后，有跡象表明美國(guó)將自12月份起放松貨幣政策，這將在很大程度上緩解原油需求下降的焦慮。但隨之而來的，是對(duì)原油供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂，因?yàn)镺PEC+自11月份起大幅減產(chǎn)，在疊加了這一系列的因素后，原油市場(chǎng)的頹勢(shì)很有可能從12月份起被扭轉(zhuǎn)，從而再現(xiàn)“淡季不淡”的一幕。對(duì)此，一些金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)維持高油價(jià)的預(yù)期。

　　此次限價(jià)上調(diào)落地后，今年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)共歷經(jīng)21次調(diào)價(jià)窗口，其中13次上調(diào)，7次下調(diào)，一次擱淺。

　　本次調(diào)價(jià)，對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。私家車方面，按一般油箱50升的容量估測(cè)，11月7日后加滿一箱汽油將多花6元左右;月跑2000公里、百公里耗油8升的車型，調(diào)價(jià)后私家車主在下次調(diào)價(jià)之前將增加10元的用油成本。物流運(yùn)輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次調(diào)價(jià)前，油耗成本將增加260元左右。

　　目前缺乏假期提振，加之部分地區(qū)居民出行率下降，因此國(guó)內(nèi)汽油需求整體表現(xiàn)疲軟，銷售單位汽油批發(fā)環(huán)節(jié)出貨欠佳。為刺激出貨好轉(zhuǎn)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽油批發(fā)價(jià)格均持在較低水平，加油站零售利潤(rùn)表現(xiàn)較好。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位92號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)在9122元/噸，地方煉廠92號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)在8175元/噸，批零價(jià)差分別達(dá)到1901元/噸以及2807元/噸，折合升價(jià)為1.41元及2.08元。在較大的利潤(rùn)空間下，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)民營(yíng)加油站汽油優(yōu)惠力度較大，幅度多在0.5-1元/升，甚至部分民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度超過1.5元/升。

　　隆眾資訊的分析師李彥表示，目前來看，OPEC+減產(chǎn)開始執(zhí)行，西方對(duì)俄新的制裁也在持續(xù)推進(jìn)中，供應(yīng)趨緊和地緣風(fēng)險(xiǎn)之下，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2022年11月21日24時(shí)開啟。