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濰坊至青島公路及連接線工程順利通過交工驗(yàn)收
來源：大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)　　 加入時(shí)間：2022-12-1 8:38:25　　
　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉
　　11月29日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濰坊至青島公路及連接線工程順利通過交工驗(yàn)收，為年內(nèi)建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　交工驗(yàn)收委員會(huì)分組對(duì)項(xiàng)目建設(shè)情況進(jìn)行了實(shí)地察看，認(rèn)真審閱了工程建設(shè)驗(yàn)收有關(guān)檔案資料，聽取了各參建單位關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行情況的匯報(bào)。經(jīng)討論，一致認(rèn)為該項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，同意通過交工驗(yàn)收。
　　濰坊至青島公路及連接線工程路線全長(zhǎng)130.2公里，投資概算240.78億元，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，包括主線(S24)和連接線(S6)兩部分。作為濟(jì)青高速中線的組成部分，濰青高速建成后，濟(jì)青間將形成又一條黃金通道，將有效支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，對(duì)于完善山東省高速公路網(wǎng)布局，提升國(guó)家綜合運(yùn)輸通行力具有重要意義。
　　濰青項(xiàng)目以“六型山高”系統(tǒng)工程建設(shè)為引領(lǐng)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際創(chuàng)新提出“1241”總體工作思路，深化“紅色引領(lǐng) 匠心智造”黨建品牌，著力打造省內(nèi)“首條新建智慧高速”“首個(gè)零碳智慧能源收費(fèi)站”，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“‘一帶一路’主題特色服務(wù)區(qū)”“最大高速公路跨鐵路連續(xù)T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋”等亮點(diǎn)工程，建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”，建出濰青特色、擦亮山高品牌。
　　在建設(shè)過程中，項(xiàng)目積極采用“四新技術(shù)”，引入超緩凝膠凝材料，在省內(nèi)率先開展水穩(wěn)上下基層及底基層三層連鋪?zhàn)鳂I(yè)，增強(qiáng)了路面連接完整性、降低了施工成本、提高了施工效率。應(yīng)用裝配式窄幅鋼箱-UHPC高性能組合橋梁技術(shù)，施工涂裝面積減少35%，焊縫長(zhǎng)度減少30%，構(gòu)件組成減少50%以上，大大提高施工效率。在跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋首次創(chuàng)新使用北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)對(duì)橋梁轉(zhuǎn)角及姿態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過采集偏航角、俯仰角、橫滾角等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“全程可視化、控制智能化”，確保轉(zhuǎn)體安全可控。積極探索零碳收費(fèi)站的經(jīng)濟(jì)型與可復(fù)制型實(shí)現(xiàn)路徑，在省內(nèi)創(chuàng)新應(yīng)用收費(fèi)站“零碳智慧能源系統(tǒng)”，密水、柏城、膠西等8處收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)綜合利用率85%以上，年度減少二氧化碳排放130余噸，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的共贏。
編輯：史飛雪

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