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山東治污攻堅,2025年山東煤炭消費總量比2020年下降10%
來源:大眾報業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報   加入時間:2022-12-16 15:53:48  
  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 王偉
  近日,山東省政府印發(fā)《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案(征求意見稿)》,公開征求意見。其中提到,制定碳達(dá)峰方案,以能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域和鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等行業(yè)為重點,深入開展碳達(dá)峰行動。動態(tài)清零并禁止新建35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐。到2025年,全省煤炭消費總量比2020年下降10%,非化石能源消費比重提高到13%左右;可再生能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到9000萬千瓦以上;“外電入魯”規(guī)模達(dá)到1500億千瓦時以上、力爭達(dá)到1700億千瓦時。
  征求意見稿提出,到2025年,全省PM2.5年均濃度達(dá)到38微克/立方米,臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制,空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到72.5%,重度及以上污染天數(shù)比率不超過0.9%。
  聚焦重點耗能行業(yè),強(qiáng)化環(huán)保、質(zhì)量、技術(shù)、節(jié)能、安全標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。推進(jìn)“兩高”行業(yè)能效升級,2025年達(dá)到標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例達(dá)到30%。
  2025年年底前,膠濟(jì)鐵路沿線地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能和全省落后鋼鐵產(chǎn)能全部退出,逐步推進(jìn)步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)豎爐、獨立燒結(jié)(球團(tuán))和獨立熱軋等淘汰退出。摸清全省鑄造企業(yè)底數(shù),實施清單管理,2023年年底前,退出鑄造企業(yè)500 家以上,促進(jìn)全省鑄造行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
  2024年年底前,完成焦化行業(yè)產(chǎn)能整合轉(zhuǎn)移,全省焦化裝置產(chǎn)能壓減至 3300 萬噸左右,焦鋼比例穩(wěn)定在0.4左右;除特種水泥熟料和化工配套水泥熟料生產(chǎn)線外,2500 噸/日水泥熟料生產(chǎn)線全部退出。完成固定床間歇式煤氣發(fā)生爐新型煤氣化工藝改造。堅決嚴(yán)厲打擊以技術(shù)改造、超低排放改造等名義私自違規(guī)新增“兩高”產(chǎn)能。
  2023年年底前,完成水泥、焦化行業(yè)全流程超低排放改造。持續(xù)提升鋼鐵行業(yè)超低排放改造水平,推動保留的鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng)A。
  推進(jìn)油品VOCs綜合管控。各市每年至少開展一次儲運銷環(huán)節(jié)油氣回收系統(tǒng)專項檢查工作,確保達(dá)標(biāo)排放。在實現(xiàn)萬噸級以上原油、成品油碼頭油氣回收治理的基礎(chǔ)上,2024年1月1日起,現(xiàn)有8000總噸及以上的油船按照國家標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)油氣回收治理。2025年年底前,儲油庫和年銷售汽油量大于3000噸(含)的加油站,安裝油氣回收自動監(jiān)測系統(tǒng)并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng),2023—2025年加油站安裝比例分別達(dá)到30%、60%和100%。打
  到2025年,全省運輸結(jié)構(gòu)、車船結(jié)構(gòu)清潔低碳程度明顯提高,燃油質(zhì)量持續(xù)改善,機(jī)動車船、工程機(jī)械及鐵路內(nèi)燃機(jī)車超標(biāo)冒黑煙現(xiàn)象基本消除,全省柴油貨車排放檢測合格率達(dá)到90%以上,氮氧化物排放總量明顯下降,新能源和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭超過40%,鐵路貨運量占比提高0.5個百分點,水路貨運量年均增速超過2%,公路貨運量占比下降3個百分點。


編輯:史飛雪

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