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三連跌!年內(nèi)最后一調(diào),19日24時92號汽油每升降0.37元
來源:大眾報業(yè)·經(jīng)濟導(dǎo)報   加入時間:2022-12-19 10:56:43  

  經(jīng)濟導(dǎo)報記者 劉勇

   三連跌!

   12月19日,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開,經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉,12月19日24時,汽柴油限價將下調(diào),汽油每噸下調(diào)480元、柴油每噸下調(diào)460元。折合升價,92號汽油每升降0.37元,95號汽油每升降0.39元、0號柴油每升降0.39元。

   金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者,本輪計價周期以來,原油期價基本呈現(xiàn)先抑后揚走勢運行,均價較上輪明顯回落。前期利空因素齊聚:市場擔(dān)憂美聯(lián)儲為限制通脹繼續(xù)加息,美國經(jīng)濟衰退風(fēng)險增加,投資者對能源需求前景的擔(dān)憂不斷加劇,此外美元指數(shù)上漲,美國成品油庫存的大增,俄羅斯原油供應(yīng)不減反增并創(chuàng)近八個月以來最高。供需面的利空導(dǎo)致油價接連大幅收跌。盡管后期利空因素有所緩解,油價適度收漲,但整體仍保持在低位運行。

  2022年全年成品油零售價共將經(jīng)歷24次調(diào)價窗口,其中包括“13漲10跌1擱淺”。此次調(diào)價兌現(xiàn)之后,將以“三連跌”收官。今年國內(nèi)成品油市場共經(jīng)歷24輪調(diào)價窗口,漲跌幅互抵后,汽柴油分別累計上調(diào)550元/噸、530元/噸。

   本次調(diào)價,對于私家車主和物流企業(yè)來說成本有所降低。私家車方面,按一般油箱50升的容量估測,12月19日后加滿一箱汽油將少花18.5元;月跑2000公里、百公里耗油8升的車型,調(diào)價后私家車主在下次調(diào)價之前將減少30元的用油成本。物流運輸方面來看,以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,至下次調(diào)價前,油耗成本將降低780元左右。

  王珊表示,近期批發(fā)市場方面,利空因素不斷加碼,國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格處于下行通道。具體分析來看,周期內(nèi)零售價下調(diào)預(yù)期提前鎖定,消息面指向利空。與此同時,盡管主營及地方煉廠開工率有所下降,國內(nèi)資源供應(yīng)適度減少。隨著北方地區(qū)氣溫進一步下降,戶外工程開展受阻,汽柴油需求均呈現(xiàn)疲態(tài)。多重利空影響下,國內(nèi)油價持續(xù)下滑,優(yōu)惠政策亦愈加靈活。不過下游受“買漲殺跌”心態(tài)影響,入市接貨意向持低,市場購銷十分清淡。

  數(shù)據(jù)顯示,全國92號汽油均價在7794元/噸,0號柴油均價在7986元/噸,下跌276元/噸;山東汽油主流成交區(qū)間在7450-7880元/噸;柴油主流成交區(qū)間在7670-8020元/噸。四季度末在主營集采價下跌出臺的指引下,不排除繼續(xù)承壓下行的可能。

  由于部分地區(qū)居民出行率下降,因此國內(nèi)汽油需求整體表現(xiàn)疲軟,銷售單位汽油批發(fā)環(huán)節(jié)出貨欠佳。為刺激出貨好轉(zhuǎn),當(dāng)前國內(nèi)汽油批發(fā)價格均持在較低水平,加油站零售利潤表現(xiàn)較好。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)92號汽油平均零售利潤為2600元/噸左右;0號柴油平均零售利潤為700元/噸左右。調(diào)價后國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格或仍有下行空間。在較大的利潤空間下,目前國內(nèi)多數(shù)地區(qū)民營加油站汽油優(yōu)惠力度較大,幅度多在0.5-1元/升,甚至部分民營加油站的優(yōu)惠幅度超過1.5元/升。

   此次調(diào)價后,全國大部分地區(qū)預(yù)計重回“7元時代”,如果算上促銷活動,有些地區(qū)的92號汽油甚至有望實現(xiàn)“6”字開頭。

  生意社的分析認為,美核心通脹回落雖然致使美聯(lián)儲放緩加息步伐,但終端利率可能傾向于超過5%,這對市場來說仍是一個壓力。供需基本面未來也難言樂觀,諸如美加管道關(guān)閉這種消息只能帶來供應(yīng)面短期的利好。需求端的風(fēng)險也一步步逼近,全球經(jīng)濟衰退的預(yù)期不改,未來油市仍面臨基本面的壓力,原油不乏有繼續(xù)探底可能。

  隆眾資訊分析師李彥認為,以當(dāng)前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上漲的趨勢,但上漲趨勢并不穩(wěn)固。目前來看,OPEC+持續(xù)推進減產(chǎn),俄羅斯可能針對價格上限進行反制,加之美聯(lián)儲放緩加息力度一定程度上緩和經(jīng)濟衰退憂慮,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。下一輪調(diào)價窗口將于2023年1月3日24時開啟。




編輯:史飛雪

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