本周期（6月28日以來），由于石油需求層面的擔(dān)憂升溫，超出了對(duì)供應(yīng)緊張的憂慮，國際油價(jià)出現(xiàn)明顯回調(diào)。受此影響，預(yù)計(jì)7月12日24時(shí)國內(nèi)成品油價(jià)格有望迎來“兩連降”，暫預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)330元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別下調(diào)0.26元、0.28元。

　　為應(yīng)對(duì)持續(xù)攀升的通脹壓力，美聯(lián)儲(chǔ)等部分央行進(jìn)入加息周期，且加息力度較大。同時(shí)，由于市場(chǎng)在重新評(píng)估石油需求前景，近期國際油價(jià)一度出現(xiàn)大幅下跌。7月5日，油價(jià)單日跌幅超過8%。截至7月6日收盤時(shí)，布倫特和WTI原油期貨主力合約價(jià)格較今年3月8日的高點(diǎn)下跌均超過20%。不過，從原油現(xiàn)貨市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，石油供應(yīng)層面的緊張仍然存在，隨后國際油價(jià)止跌反彈。

　　受國際油價(jià)回調(diào)影響，本周期一攬子原油價(jià)格變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，且近幾日負(fù)向幅度持續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，7月8日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-4.74%。據(jù)此測(cè)算，預(yù)計(jì)7月12日24時(shí)，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格將迎來下調(diào)，這將是年內(nèi)成品油零售限價(jià)的第三次下調(diào)，也是首個(gè)“兩連降”，暫預(yù)計(jì)下調(diào)幅度為每噸330元左右。

　　今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷12個(gè)調(diào)價(jià)窗口，為10漲2跌，漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高2400元和2310元。

　　國內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)方面，受零售價(jià)格下調(diào)預(yù)期影響，下游業(yè)者對(duì)后市持觀望態(tài)度，近期汽、柴油批發(fā)行情走弱，市場(chǎng)成交氛圍較為清淡。由中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價(jià)格顯示，7月8日，全國92#汽油、柴油（含低凝點(diǎn)）平均批發(fā)價(jià)格分別為9515元/噸、8587元/噸，較6月29日（上輪調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日）分別下跌104元/噸、80元/噸。

　　展望后市，盡管石油需求預(yù)期可能下調(diào)，但目前供應(yīng)緊張的局面短期難以緩解，不少產(chǎn)油國由于投資不足在產(chǎn)能提升上存在困難，OPEC+增產(chǎn)計(jì)劃也難以落實(shí)，利比亞、厄瓜多爾、挪威等產(chǎn)油國近期還出現(xiàn)了部分生產(chǎn)中斷的情況，綜合來看，預(yù)計(jì)國際油價(jià)運(yùn)行中樞將有所下移，但下方支撐仍存，或限制油價(jià)下行空間。（來源：新華社）