經濟導報記者 劉勇

　　2月3日，國內成品油調價窗口如期打開，經濟導報記者獲悉，2月3日24時，汽柴油限價將上調，汽油每噸上調210元、柴油每噸上調200元。折合升價，92號汽油每升漲0.16元，95號汽油每升漲0.17元、0號柴油每升漲0.17元。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示，本計價周期以來，國際原油從之前的下跌行情中筑底企穩(wěn)，并有小幅的反彈，主要利好來自美元指數的疲軟，多數商品都獲得較強支撐;此外，國際能源署上調石油需求預測，且美聯(lián)儲加息預期進一步放緩，為國際油價提供筑底支撐，特別是在一系列利好政策下預期較強，同樣支撐了油價，WTI原油價格整體處于80美元/桶上下波動，原油均值較上個計價周期環(huán)比上漲。但由于美國石油庫存延續(xù)累庫，歐洲某國原油出口強勁跡象令后期油價高位回落。

　　隆眾資訊的分析師吳燕認為，近期利好因素雖偏強一些，但國際原油市場仍然存在著不可忽視的抑制因素：全球經濟衰退的事實仍然存在，同時短期內原油市場供應仍然相對充足，此外全球央行加息進程沒有結束。因此短期來看，當下的原油市場仍然屬于空好博弈的局面，穩(wěn)固的漲勢或跌勢均尚未形成，預計窄幅波動為主。

　　本次調價落實后，對于私家車主和物流企業(yè)來說成本略有上漲。私家車方面，按一般油箱50升的容量估測，1月3日后加滿一箱汽油將多花8元左右;月跑2000公里、百公里耗油8升的車型，調價后私家車主在下次調價之前將增加13元左右的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次調價前，油耗成本將增長340元左右。

　　隆眾資訊分析師李彥認為，本輪是2023年春節(jié)過后第一次調價，下一次調價窗口將在2月17日24時開啟。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下跌的趨勢。目前來看，歐美經濟衰退憂慮仍在延續(xù)，俄羅斯實際供應沒有出現顯著下滑，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

　　卓創(chuàng)資訊分析認為，美聯(lián)儲加息放緩符合市場預期，但全球央行緊縮貨幣政策不變，依然對國際油價形成利空壓制。歐佩克+維持現有產量政策不變，在一定程度上對油市底部支撐明顯。短期國際油價單邊推漲的壓力依然較大，油價有望延續(xù)波動行情。據卓創(chuàng)數據模型顯示，重新計算后的原油變化率負值開端，新一輪限價以下調預期開場。