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國六A去庫存山東車商各顯神通，消費者有福了！
來源：大眾報業(yè)·經(jīng)濟導(dǎo)報　　 加入時間：2023-3-30 13:09:16　　
　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者 杜楊
　　2023年7月1日，全國將執(zhí)行國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，山東本地車商已經(jīng)開始通過優(yōu)惠等促銷庫存的國六A排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車(下稱“國六A”)，且效果顯著；而在7月1日前則可能會搶先掛牌，再以二手車形式出售，屆時優(yōu)惠力度會更大。
　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，國六A將于2023年7月1日停止上牌。因為目前國六A的庫存量很大，上周，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會在其微信號上發(fā)文呼吁，建議將國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時間延后至2024年1月1日，以緩解政策所帶來的去庫存壓力。
　　上述文章指出，自2023年年初以來，全聯(lián)車商收到眾多汽車經(jīng)銷商集團的反映，即將全面執(zhí)行的國六B排放標(biāo)準(zhǔn)為汽車經(jīng)銷商帶來巨大的生存壓力。為此，全聯(lián)車商向國內(nèi)近百家汽車經(jīng)銷商集團進行了專項調(diào)研。結(jié)果顯示，有98.89%的企業(yè)強烈建議將國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時間延后至2024年1月1日，為汽車主機廠和經(jīng)銷商留出相對充足的切換時間，消化現(xiàn)有不符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的庫存新車。不少經(jīng)銷商表示，如7月1日全面執(zhí)行國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，將難以全面消化現(xiàn)有庫存。
　　隨后，經(jīng)濟導(dǎo)報記者采訪了幾家汽車經(jīng)銷商，受訪者一致表示，山東市場上的國六A庫存積壓不少，個別經(jīng)銷商去庫存的壓力很大。
　　為了去庫存，全聯(lián)車商呼吁：一是建議將國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時間延后至2024年1月1日；二是汽車主機廠盡快停止生產(chǎn)不符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的新車；三是汽車主機廠應(yīng)盡早把現(xiàn)有不符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的新車配置給經(jīng)銷商，并采取相應(yīng)措施、出臺相應(yīng)補貼政策，與經(jīng)銷商共同面對去庫存壓力。
　　不過，幾位受訪人士都對山東市場的去庫存信心滿滿，直言現(xiàn)在經(jīng)銷商和主機廠都已經(jīng)行動起來了，主機廠給了更足的政策，經(jīng)銷商也給出了優(yōu)惠，激發(fā)了消費者的消費欲。
　　“國五轉(zhuǎn)國六A的時候，我們已經(jīng)‘預(yù)演’過一次去庫存了，所以現(xiàn)在盡管有壓力，但還是挺有信心的。”某經(jīng)銷商告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者。
　　到了7月1日還有沒賣出去的國六A該如何處理呢？這位經(jīng)銷商直言，那就搶先掛牌當(dāng)二手車銷售，“估計數(shù)量不會多、品類也不會全，但優(yōu)惠力度會更大一些�！�
編輯：史飛雪

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