經(jīng)濟導報記者 杜楊
近期，大面積的汽車降價促銷潮引發(fā)社會關注，尤其是東風雪鐵龍C6，“降價”幅度達到9萬元，直接引發(fā)一波汽車促銷“降價潮”！那么，汽車降價促銷，車險價格是否也會下降呢？車險行業(yè)保費又會發(fā)生怎樣的變化？經(jīng)濟導報記者走訪發(fā)現(xiàn)，濟南車險價格未有明顯變動。
4月11日，經(jīng)濟導報記者走訪了濟南的一家神龍汽車4S店，店內(nèi)導購直言，東風雪鐵龍C6“降價”9萬元的傳言，跟山東的消費者關系不大、跟車險價格更不沾邊。神龍汽車是中國東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資公司，旗下品牌包括東風標致、東風雪鐵龍。
“以東風雪鐵龍C6為例，網(wǎng)傳‘降價’9萬元其實表述有誤，應該是‘綜合補貼至多9萬元’�！痹搶з彵硎荆案鶕�(jù)補貼的發(fā)放流程，是消費者先在經(jīng)銷商這里全款買了車、開了發(fā)票，然后拿著發(fā)票才能領取補貼。這樣一來，車險的收費依據(jù)是發(fā)票，發(fā)票價格還是原先的價格，所以車險價格也就不會受影響�！�
上述導購還補充說，“網(wǎng)上盛傳的那些補貼政策，大部分只有湖北當?shù)鼐用癫拍芟硎�；而現(xiàn)在主機廠又嚴打跨地區(qū)銷售‘串貨’等行為，可以說‘降價9萬元’跟山東消費者關系不大�！�
盡管“綜合補貼至多9萬元”只是湖北省居民專享的政策，但很快引發(fā)各地效仿。業(yè)內(nèi)普遍認為，目前汽車降價已然成為趨勢。既然汽車售價降了，那么未來車險會不會因此出現(xiàn)整體波動？業(yè)內(nèi)人士的回答是：不會。
根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布的機動車商業(yè)保險示范條款（2020版），商業(yè)車險分為主險和附加險，主險包括“車損險”“三責險”“車上人員責任險”3個獨立的險種；在這3個險種中，汽車價格變化不會影響“三責險”和“車上人員責任險”，而且“車損險”是按車型定價的，每輛車都會有一個唯一的行業(yè)車型編碼，每個車型編碼對應一個車損險保費，無論該車型降價或漲價，都不會影響其車損險保費。
不過，受訪汽車銷售人員也注意到，近年來傾向于“只買交強險”的車主是越來越多，汽車能合法上路就行�！凹幢氵@些車主要購買商業(yè)險，也傾向于折扣更低。”受訪人員表示。
此外，降價也確實帶來了實打?qū)嵉匿N量：3月份，東風雪鐵龍C6轎車的銷量暴增，單月實現(xiàn)銷量1259輛，同比增長436%。
一方面是追求車險“低投入”的車主越來越多，另一方面是降價帶來了實打?qū)嵉匿N量，未來如果“降價潮”帶來熱銷，部分保險公司會不會通過小幅降低車損險保費，以搶占市場？
“不會成為主流�！鄙鲜銎囦N售人員表示，“因為目前車險銷售還是在4S店為主，而4S店與保險公司的合作模式是‘門店多賣保險，保險公司多引導客戶過來維修’。即使中小保險公司有意搶占低價市場、給經(jīng)銷商讓利，但他們的市場占有率較低、客戶導流作用有限，那我們還是傾向于銷售大公司的車險。”
而在實際操作中，汽車大幅下降或補貼對保險公司確定車損險保額，也帶來一定困擾。某財險公司車險相負責人表示，險企一般依據(jù)第三方整車庫的車價或者發(fā)票價格確定保額；如果客戶獲得了補貼，那么其實際支付價和整車庫的車價或發(fā)票價不一樣、高于實際車價，那么當汽車全損或推定全損時，按保額賠付就有可能產(chǎn)生不當?shù)美默F(xiàn)象。
