經(jīng)濟導(dǎo)報記者 杜楊
今年一季度，國內(nèi)汽車市場風(fēng)起云涌，消費端卻波瀾不驚，于是這個五一假期，便成了整個汽車行業(yè)期待已久的爆點。
經(jīng)濟導(dǎo)報記者采訪發(fā)現(xiàn)，這個五一，濟南不少汽車經(jīng)銷商鎖定家庭客戶，或主打“全家出游”概念，或宣傳適合家庭消費單品，整個市場一派溫馨的消費氛圍。
受訪經(jīng)銷商還表示，目前整個汽車市場基本恢復(fù)到2019年的水平；且各界都在合力維持市場熱度。對于今年下半年的車市前景，不少經(jīng)銷商持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，認為市場會出現(xiàn)穩(wěn)增長，汽車整體價格也將下探。
“家庭用車的品質(zhì)之選”
“五一假期馬上到了，想邀請您帶著家人一起來我們店看車，也希望借此機會讓您和家人放松一下心情，度過愉快的假期�！�4月28日是五一假期前的最后一個工作日，當(dāng)經(jīng)濟導(dǎo)報記者來到濟南西部某一汽奧迪4S店時，看到銷售顧問正在打回訪電話，邀約顧客前來看車。
以往，一汽奧迪的車型被認為更適合商務(wù)人士等高凈值群體；但根據(jù)這位銷售顧問的說法，今年五一假期前他們集中針對家庭客戶進行了電話回訪，且在邀約話術(shù)上強調(diào)突出家庭品質(zhì)消費�！吧虅�(wù)用車的客戶時間比較自由，隨時邀約都可以；但五一假期是屬于全家一起行動的寶貴時間，在邀約上必須強調(diào)家庭用車需求�！彼嬖V經(jīng)濟導(dǎo)報記者。
無獨有偶，在一家長安福特4S店，經(jīng)濟導(dǎo)報記者看到了一輛主打“全家出游神器”概念的產(chǎn)品——福特銳界L——正被不少消費者圍觀。據(jù)該店銷售顧問介紹，這是一款中大型SUV，也長安福特的主打車型，“其中的7座版本，正適合五一假期全家一同出游。”
其他品牌方面，針對五一全家出游的需求，廣汽豐田推出了MPV塞納和SUV漢蘭達“打頭陣”；一汽大眾則將全家出游的需求，交由旗下大型SUV攬境來承擔(dān)；作為上汽通用別克的代表車型，GL8也在逐漸擺脫“商務(wù)用車”的標(biāo)簽，更多的與家庭用車相聯(lián)系。
經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，除了一汽奧迪，上述品牌主打家庭用車需求的這些單品，價格普遍集中在20萬-25萬元，在各自品牌產(chǎn)品線上屬于中高端產(chǎn)品，按照銷售顧問的話說，就是“家庭用車的品質(zhì)之選”。
自主品牌方面，也不乏“家庭用車的品質(zhì)之選”：借助上海車展帶來的風(fēng)頭，比亞迪順勢將旗下中大型SUV唐，送上了家庭出游的首選之位；而廣汽傳祺則重點宣傳旗下M8。這兩款車型的定價也都在20萬元上下。
除了五一假期這個時間段，比較適合進行“家庭用車”的主題營銷外，上述奧迪銷售顧問還認為，具有針對性的邀約客戶，也有借機加強聯(lián)系的用意，“尤其是老客戶，或許這次邀約無法帶來直接的銷售業(yè)績，但通過加強聯(lián)系，客戶的下一單保險、下一次維保，或許就來我們店了。”
車價下探，市場樂觀
今年，隨著國民經(jīng)濟的進一步活躍，汽車市場也風(fēng)起云涌。尤其是3月份的湖北省，憑借“東風(fēng)系”的大幅降價，吸引了來自全國的目光。
然而盤點一季度的銷售數(shù)據(jù)，幾家受訪經(jīng)銷商不約而同地認為，剛剛過去的“車展月”，銷售額僅僅是恢復(fù)到2019年的水平。
盡管如此，受訪經(jīng)銷商還是對五一假期市場，以及接下來的三、四季度銷售情況，抱以謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。
受訪奧迪銷售顧問認為，近年來國內(nèi)消費者一直在追求品質(zhì)，而奧迪恰恰在各細分領(lǐng)域都有高品質(zhì)的單品，“追求性能，我們有IS系列，家用轎車有A4，多功能運動型車有Q2；價格方面，我們很多車型早已下探至20萬元以內(nèi)。我們之所以對市場樂觀，原因是國內(nèi)汽車消費一直在升級�！彼嬖V經(jīng)濟導(dǎo)報記者。
受訪福特經(jīng)銷商表示，隨著自主品牌定位的升級，以及豪華車品牌價格的下探，曾經(jīng)占據(jù)市場最大份額的合資車型受到擠壓�！安贿^隨著市場的恢復(fù)，很多品牌希望找回丟失的市場，繼而加大對經(jīng)銷商的壓力，據(jù)說現(xiàn)在還有國六A車型積壓�！彼A(yù)測大量合資車型，下半年免不了要減價促銷。
經(jīng)過近兩年的調(diào)整，長安福特縮減了自己的產(chǎn)品線，更加專注于幾款拳頭車型的經(jīng)營。該經(jīng)銷商認為，福特已經(jīng)搶先調(diào)整了經(jīng)營策略，不再盲目追求市場覆蓋，避免了價格“內(nèi)卷”，所以對下半年的前景感到樂觀。
不過，受訪別克經(jīng)銷商并不同意上述觀點，認為目前主流合資車型的市場份額趨于穩(wěn)定，相關(guān)品牌也沒有調(diào)整經(jīng)營策略的激進舉措，下半年不會普遍減價促銷。
“回顧過去幾個月我們不難發(fā)現(xiàn)，消費券、補貼等政策，集中在3月出臺；4月份是山東車展月；5月份又是長假，可以說每個月，市場都有一定的刺激因素�！睗夏潮葋喌辖�(jīng)銷商對經(jīng)濟導(dǎo)報記者表示，“正因為包括主管部門在內(nèi)，各界一直在合力保持汽車市場熱度，我們才對市場持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度�！�
