經(jīng)濟導報記者 劉勇

　　8月28日，小鵬汽車宣布已經(jīng)和滴滴以及滴滴旗下子公司簽署股份購買協(xié)議，小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。滴滴將成為小鵬汽車的戰(zhàn)略股東，首批股份的鎖定期為24個月。

　　根據(jù)公告內(nèi)容，小鵬汽車有條件同意收購，且滴滴有條件同意促使標的控股公司出售，代表標的公司全部已發(fā)行股本的標的股份，對價為對價股份。此次收購的最高總對價約為58.35億港元。與之相對應(yīng)的是，上述合作車型需滿足兩次最高18萬輛的新車交付量目標。小鵬汽車前期支付的對價是3.25%上市公司股份;在MONA產(chǎn)品上市之后，在滴滴體系當中的銷售若達到一定的銷售目標(10萬輛/年)，滴滴可拿到額外的對價股權(quán)，最高的股權(quán)比例為5%。

　　在和滴滴的合作基礎(chǔ)之上，小鵬汽車將推出定位在15萬元級別的第二品牌，項目代號為“MONA”。小鵬第二品牌的兩款產(chǎn)品將于2024年底推出，定價在15萬元左右，技術(shù)基礎(chǔ)來自滴滴造車計劃。

　　此次戰(zhàn)略合作，雙方還將圍繞汽車運營、品牌營銷、金融保險服務(wù)、充電設(shè)施、國際市場等方面進行合作。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，小鵬與滴滴合作，最終的結(jié)果是雙贏。小鵬汽車銷量有限，達不到規(guī)模效益。合作可以提高小鵬的產(chǎn)能利用率，另一方面用于網(wǎng)約車的車輛對性價比要求比較高，15萬元的定價適合網(wǎng)約車公司，可以提高小鵬汽車銷量，提高市場占有率。

　　滴滴雖然從未宣布過造車，但對于汽車電動化、智能化的研發(fā)和探索并沒有停止。這次與小鵬的合作，對滴滴即是一種“解脫”，更是對其此前工作的一種肯定，讓外界第一次認識到滴滴在車輛相關(guān)的資產(chǎn)價值與能力，后續(xù)滴滴與其他車企之間說不定能發(fā)展出類似華為的合作模式。

　　中國信息協(xié)會常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力認為，小鵬汽車的研發(fā)優(yōu)勢在于智能電動車技術(shù)方面，包括電池、充電技術(shù)以及車載智能系統(tǒng)等專業(yè)積累，這也是滴滴選擇向小鵬汽車出售智能電動汽車項目資產(chǎn)和研發(fā)能力的重要原因。

　　這次合作將對小鵬汽車的智能化產(chǎn)業(yè)探索產(chǎn)生積極影響。由于滴滴是國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺，合作后，小鵬汽車的智能電動車將有更廣闊的市場機會。滴滴的資源和客戶群體，將為小鵬汽車提供更多的曝光度和銷售機會。長期來看，小鵬汽車可通過與滴滴合作進一步提升智能化技術(shù)和產(chǎn)品競爭力。

　　對賭協(xié)議對雙方起到重要作用，激勵滴滴在推廣智能電動車方面付出更多努力。如果小鵬汽車的MONA產(chǎn)品成功上市，并在滴滴體系銷售達到一定的目標量，滴滴將獲得額外的股權(quán)。這將促進滴滴在市場推廣和銷售方面提供更多支持，同時為小鵬汽車贏得更多市場份額提供動力。