經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 段海濤 見習(xí)記者 李淑楠
9月4日，齊翔騰達(dá)(002408.SZ)股價(jià)以6.52元/股開盤，高開3.33%。此前一晚，齊翔騰達(dá)公告披露，總經(jīng)理車成聚擬出資1億元-1.2億元增持公司股票。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，齊翔騰達(dá)自2021年9月至今股價(jià)持續(xù)下跌，下跌幅度超過50%，在此期間，齊翔騰達(dá)業(yè)績也逐漸下滑，但在連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)虧損后，2023年第二季度公司扭虧為盈。隨著車成聚宣布增持，齊翔騰達(dá)是否也要走出業(yè)績低谷、股價(jià)也重回上升周期呢?
總經(jīng)理擬增持1億元-1.2億元
齊翔騰達(dá)公告稱，公司于2023年9月1日接到公司總經(jīng)理車成聚的通知，車成聚承諾自本公告披露之日起六個(gè)月內(nèi)增持公司股份，本次擬增持的金額不低于人民幣10000萬元，不超過人民幣12000萬元。
齊翔騰達(dá)表示，車成聚此次決定增持股份，是基于對公司未來發(fā)展前景的堅(jiān)定信心和對公司股票價(jià)值的合理判斷，同時(shí)為提升投資者信心，切實(shí)維護(hù)中小投資者利益和資本市場穩(wěn)定。
據(jù)披露，車成聚此次增持將通過深交所交易系統(tǒng)允許的方式進(jìn)行，包括但不限于集中競價(jià)、大宗交易等。但公告未披露車成聚增持股票的價(jià)格上限和下限。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到，齊翔騰達(dá)股價(jià)自2021年9月見到14.52元/股(前復(fù)權(quán)價(jià)格)的高點(diǎn)后，兩年來一直處于下跌趨勢中，2023年5月30日最低跌至5.94元/股，跌幅達(dá)59.09%。6月至今，齊翔騰達(dá)股價(jià)一直在6元以上震蕩，9月1日收盤價(jià)為6.31元/股，相比兩年前的高點(diǎn)仍然跌幅巨大。
受增持利好影響，9月5日齊翔騰達(dá)股價(jià)高開高走，截至中午收盤股價(jià)為6.57元/股，較前一日上漲4.12%，總市值約為186億元。
剛剛披露的半年報(bào)顯示，齊翔騰達(dá)目前總股本284283.40萬股，車成聚持有10502.71萬股，占總股本的3.69%。以目前的股價(jià)測算，車成聚直接持股市值約6.9億元左右。
車成聚宣布增持，是否意味著齊翔騰達(dá)股價(jià)將重回上升區(qū)間呢?僅從經(jīng)營情況看，齊翔騰達(dá)今年2季度業(yè)績改善明顯，確實(shí)給投資者留下一定想象空間。
二季度業(yè)績大幅改善
半年報(bào)顯示，齊翔騰達(dá)致力于將碳四原料轉(zhuǎn)化成高附加值精細(xì)化工產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有甲乙酮、丁二烯、順丁橡膠、丁腈膠乳、順酐、異辛烷、甲基叔丁基醚(MTBE)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)等，是國內(nèi)產(chǎn)能最大的甲乙酮生產(chǎn)企業(yè)。
受制于需求端與供給端的雙重壓力，以及化工產(chǎn)品價(jià)格走低、原料價(jià)格大幅波動影響，齊翔騰達(dá)業(yè)績近兩年也面臨較大壓力。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，齊翔騰達(dá)2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入348.92億元，同比增長41.34%，歸母凈利潤23.93億元，同比增長145.22%，保持著收入利潤雙增長態(tài)勢；但2022年情況急轉(zhuǎn)直下，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入298.10億元，同比減少14.56%，歸母凈利潤6.34億元，同比減少73.51%。
分季度來看，齊翔騰達(dá)自2021年第二季度業(yè)績達(dá)到高點(diǎn)后，一直處于下滑趨勢中。具體來看，齊翔騰達(dá)歸母凈利潤2021年2-4季度分別為8.02億元，6.94億元、2.30億元；2022年各季度分別為5.56億元、3.45億元、1.48億元、-4.15億元。
在2022年4季度出現(xiàn)大幅虧損后，齊翔騰達(dá)今年1季度歸母凈利潤繼續(xù)虧損7916.01萬元。但在今年2季度，齊翔騰達(dá)的業(yè)績下滑趨勢出現(xiàn)了扭轉(zhuǎn)。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，齊翔騰達(dá)2023年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利利潤2043.92萬元，以此計(jì)算，公司今年2季度單季實(shí)現(xiàn)盈利9959萬元。
“行業(yè)已處于低谷期，感覺有回暖跡象�！睗�(jì)南投資者李勇告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，他最近在嘗試分批買入齊翔騰達(dá)，感覺股價(jià)應(yīng)該處于底部區(qū)域了，現(xiàn)在買入從長周期看“虧時(shí)間不會虧錢”。
為了解車成聚增持的更多信息以及公司最新的經(jīng)營情況，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者9月4日致電齊翔騰達(dá)，但公司聯(lián)系電話無人接聽。
齊翔騰達(dá)2季度的盈利，是短暫的業(yè)績反彈，還是代表著趨勢性的行業(yè)回暖?尤其是在納入到山東能源集團(tuán)旗下后，齊翔騰達(dá)能否借助山東能源的“大棋局”實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展？還需持續(xù)關(guān)注。但車成聚的增持，或許也是一個(gè)信號。
