經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 初磊

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者從山東省交通運輸廳獲悉，今年，青島市城市軌道交通客流迅猛增長，城市軌道交通單日客運量已先后11次創(chuàng)歷史新高。8月份，青島城市軌道交通日均客運量達(dá)176萬人次，同比增幅64%，達(dá)到運營近8年以來的峰值，骨干交通作用進(jìn)一步凸顯。

　　目前，青島城市軌道交通共開通8條運營線路，運營里程323.8公里，共設(shè)車站160座。為應(yīng)對今年全新的客流形勢，在省交通運輸廳大力支持和指導(dǎo)下，青島市軌道交通全面提升運營服務(wù)水平，助力城市暢通。

　　動態(tài)優(yōu)化，地鐵運力再刷新。青島市采取“客流日常監(jiān)測分析，行車動態(tài)優(yōu)化調(diào)整，運力適度超前儲備”的方式，持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)運輸安排，實現(xiàn)運力高峰與客流高峰動態(tài)、精準(zhǔn)匹配。今年已15次壓縮行車間隔，目前，青島市軌道交通線網(wǎng)高峰時段合計上線列車數(shù)已達(dá)196列，1、2、3號線最小行車間隔均壓縮至2分30秒左右，高峰滿載率始終保持在80%以內(nèi)，確保高峰“來車即走無滯留”，讓乘客每天乘車用時相對穩(wěn)定，節(jié)省出行時間。

　　運營延時，乘客出行更安心。今年，青島市首次推出軌道交通節(jié)假日延時，“五一”假期期間，青島市成為全國唯一一座覆蓋假期、全線網(wǎng)、首末車均延時的城市。而青島市軌道交通傳統(tǒng)特色服務(wù)旅游季延時今年也提前至端午假期開展，延時后與國鐵銜接覆蓋率增加至99.47%，與航班銜接覆蓋率增加至86.11%，全面提升游客來青的體驗感，助力提高城市形象和美譽(yù)度。