經濟導報記者 劉勇

　　1月17日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，1月17日24時將下調汽柴油限價，汽柴油每噸均下調50元。折合升價，92號汽油每升降0.04元，95號汽油每升降0.04元，0號柴油每升降0.04元。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示，本輪計價周期以來，空好因素交織，國際油價承壓震蕩運行。其中利好因素主要有，中東地區(qū)地緣政治的不確定性對油價起到支撐作用，此外利比亞油田供應中斷加劇供應憂慮也利好油價走勢。

　　此外，美國燃料需求不佳導致油價承壓，2024年1月5日當周，美國商業(yè)原油庫存量4.32403億桶，比前一周增長133.8萬桶。美國汽油庫存總量2.44982億桶，為2022年2月份以來最高水平，比前一周增長802.9萬桶。此外，歐洲央行副行長表示，歐元區(qū)上個季度可能已經陷入衰退，經濟前景依然疲弱。世界銀行表示，全球經濟增長將迎來30年來最糟糕的五年，世界經濟面臨一系列風險。雖然中東和紅海區(qū)域局勢依然緊張，但迄今為止尚未發(fā)生原油的實質性供應中斷。歐洲經濟前景仍令市場擔憂，歐洲央行官員警告說現(xiàn)在討論降息還為時過早。沙特下調原油官方售價也施壓油價。

　　“當前原油自身基本面暫無明顯上漲或下跌驅動，更多是跟蹤地緣事件呈現(xiàn)波動�！迸d證期貨分析稱，海外經濟數(shù)據(jù)疲軟，需求增速緩慢，剔除地緣事件溢價，原油上方空間有限。同時，由于原油下方仍存在OPEC+在一季度減產預期的支撐，油價出現(xiàn)趨勢下跌的難度仍然較大。

　　“雖然中東和紅海區(qū)域局勢依然緊張，但是迄今為止尚未發(fā)生原油的實質性供應中斷。當前歐洲經濟前景仍令市場擔憂，歐洲央行官員警告說現(xiàn)在討論降息還為時過早�！甭”娰Y訊成品油分析師劉炳娟分析稱。

　　而從技術形態(tài)上看，KDJ指標線三線粘合，表明油價趨勢轉向震蕩；MACD指標線開口向上，紅色動能柱擴大，標志著油價趨勢震蕩。

　　此次調價后，私家車主加滿一箱（50升）油將少花2元錢；對物流企業(yè)來說，每百公里將節(jié)省1.6元左右。

　　對于后市，金聯(lián)創(chuàng)指出，地緣緊張局勢雖令油市風險加劇，但對原油產量的影響尚未發(fā)酵，再加上需求端憂慮，多空博弈下原油僵局短線難破。

　　卓創(chuàng)資訊也認為，近期原油市場難以擺脫整理傾向，原油價格或維持波動行情。

　　隆眾資訊的成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)小幅上調的趨勢。目前來看，國際原油市場空好博弈態(tài)勢明顯，或維持窄幅震蕩表現(xiàn)，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。下一次調價窗口將在2024年1月31日24時開啟。