經(jīng)濟導報記者 孫羅南

　　數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)深入到各個領域中，數(shù)字化技術(shù)的應用為產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新提供了有力支持。

　　在今年山東省兩會期間，數(shù)字化、智能化成為頻被提及的熱詞。

　　今年的山東省政府工作報告強調(diào)，加力推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化；加力推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化；加力夯實數(shù)字經(jīng)濟底座。

　　今年1月9日發(fā)布的《山東省人民政府關(guān)于加快數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的意見》提出，推動農(nóng)業(yè)數(shù)字化提質(zhì)。其中，把無人駕駛技術(shù)應用到傳統(tǒng)農(nóng)機行業(yè)，是一項重要的技術(shù)變革。

　　山東省兩會期間，經(jīng)濟導報記者專訪了山東超星智能科技有限公司(下稱“超星智能”)董事長姚成嶺委員，他帶領的超星智能，主要從事農(nóng)機自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與應用，被譽為農(nóng)機界的“特斯拉”。

　　姚成嶺暢談了他們在智能農(nóng)機領域的探索及取得的成果，同時他也坦言，農(nóng)業(yè)智能化是一個逐步發(fā)展的過程，這個領域的研發(fā)還需要更多的技術(shù)投入。

　　農(nóng)機手短缺和老齡化問題迎刃而解

　　農(nóng)機自動駕駛是在一種什么情況下應運而生的？

　　“目前，農(nóng)機手數(shù)量較少，傳統(tǒng)拖拉機駕駛員老齡化嚴重，平均年齡在60歲以上。智能化技術(shù)肯定可以提高工作效率，而且不受時間限制，可以實現(xiàn)24小時全天候作業(yè)�！币Τ蓭X告訴經(jīng)濟導報記者。

　　通過采用無人駕駛技術(shù)，不僅可以解決當前農(nóng)機手短缺和老齡化問題，而且能實現(xiàn)精準化種植和管理，進一步提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益。

　　“當老百姓駕駛農(nóng)機時，即使駕駛技術(shù)再高，從田頭到田尾也很難走直線。如果輪胎沿著曲線行駛，會壓到幼苗，導致一定的壓損率，壓損率一般在10%左右。自動駕駛的農(nóng)機則可以精確地走直線，實現(xiàn)精準化種植和管理，能夠增收大約20%以上。在精準化、智能化管理下，灌溉和施肥等都能得到有效節(jié)約。”姚成嶺說。

　　他還提到，“后臺的數(shù)據(jù)也是最寶貴的，因為只有智能化才能實現(xiàn)數(shù)據(jù)化和數(shù)字化。農(nóng)業(yè)的數(shù)字化主要來源于智能設備，它們能夠節(jié)約人工、提高工作效率，從而實現(xiàn)增收增產(chǎn)�！�

　　姚成嶺向經(jīng)濟導報記者介紹，超星智能是清華大學和山東省政府簽約落地的項目，其自主研發(fā)的無人駕駛復合種植技術(shù)，在山東、安徽、河南等省份都在應用，涵蓋了大豆、玉米、小麥等多種作物，“由于剛開始規(guī)模較小，我們希望在省內(nèi)率先推廣無人駕駛農(nóng)機技術(shù)�！币Τ蓭X說。

　　超星智能所取得的成果，也讓人看到了智能化農(nóng)機發(fā)展的巨大潛力。

　　“復雜程度遠大于特斯拉”

　　“目前特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新能源汽車都應用自動駕駛技術(shù)。很多人認為，拖拉機的自動駕駛難道比特斯拉的自動駕駛對技術(shù)的要求還要復雜嗎？實際上，自動駕駛在農(nóng)業(yè)中的應用要比在特斯拉的應用復雜得多�！币Τ蓭X談到。

　　他以特斯拉舉例，“特斯拉只是一個行駛中的單體，也就是說它是一個獨立的主體，只要把感知、決策、控制解決好，就可以在馬路上行駛了，不用顧忌其他因素。這是因為特斯拉汽車本身就是一個完整的主體�！�

　　而農(nóng)機設備的自動駕駛需要考慮更多因素。姚成嶺告訴經(jīng)濟導報記者，“在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，拖拉機是一個動力的輸出點，但它不是作業(yè)點，作業(yè)點是拖拉機后面的農(nóng)具。播種的時候，拖拉機在前、播種機在后，種子是裝到播種機里面，實際上是播種機在干活。僅僅將拖拉機改造為無人駕駛，如果農(nóng)機和農(nóng)具不結(jié)合的話，并不能讓其有效工作�！�

　　“還有一個復雜點在于，特斯拉在馬路上行駛，尤其是城市的道路，是一個規(guī)則的場景。但農(nóng)業(yè)場景是非規(guī)則的，農(nóng)田的地塊大小、作業(yè)面積、種植作物種類、農(nóng)藝都不同，這增加了自動駕駛的決策難度。此外，不同作物的種植深度也不同，所以，農(nóng)機、農(nóng)具和農(nóng)藝三者必須相結(jié)合，才能達到有效的農(nóng)業(yè)作業(yè)�！币Τ蓭X說，“因此，它的復雜程度要遠大于特斯拉。”

　　“農(nóng)業(yè)是一個慢賽道”

　　“國內(nèi)自動駕駛企業(yè)的數(shù)量本身就不多，而且99%以上都是在新能源汽車方向做文章�！币Τ蓭X對經(jīng)濟導報記者坦言，“愿意投入智能化研究的企業(yè)并不多�！�

　　“目前，農(nóng)機智能化的發(fā)展相對較慢。首先，受限于很多技術(shù)的壁壘，從技術(shù)角度來說，突破一些智能化還是難度較大�！币Τ蓭X說。

　　相比之下，農(nóng)業(yè)智能化領域的研發(fā)需要更多的技術(shù)投入，且回報周期較長。

　　在姚成嶺看來，“農(nóng)業(yè)是一個慢賽道，不是立竿見影就能見到收益的行業(yè)，所以，大家投入到這個行業(yè)的熱情、積極性就不高�！�

　　“農(nóng)業(yè)的季節(jié)性很強，耕種等時間相對集中，通常一年中只有三四個月的時間�！币Τ蓭X感慨說，“做農(nóng)業(yè)還是要有情懷，因為前期投入大、收效慢，研發(fā)難度又大�！�

　　“農(nóng)機是數(shù)字農(nóng)業(yè)里最核心的”

　　讓姚成嶺感到欣慰的是，“現(xiàn)在比較好的一點是，所有人都知道農(nóng)業(yè)數(shù)字化是一個大趨勢。”

　　“大家對智能農(nóng)機的接受程度還是很高的，因為從大的方向來說，要想真正實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，最核心的就是增收增產(chǎn)，增加老百姓的收入。”姚成嶺說。

　　“未來的農(nóng)業(yè)發(fā)展核心有兩點：一是種源種業(yè)，即解決種子問題；第二個就是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)裝備制造智能化�！币Τ蓭X對經(jīng)濟導報記者說，“目前，全國拖拉機保有量將近3000萬臺，但都是傳統(tǒng)的，如何將這些傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)裝備設備智能化，提高工作效率、節(jié)約勞動力、增加畝均收成，這是核心所在。”

　　傳統(tǒng)農(nóng)機實現(xiàn)智能化的成本高嗎？

　　“成本并不高�！币Τ蓭X給經(jīng)濟導報記者算了筆賬，“以200馬力的拖拉機為例，其實現(xiàn)智能化增加的成本可能只有5%左右。也就是說，一臺價值20萬元的農(nóng)機，完成智能化增加的成本在1萬元左右。但它實現(xiàn)的價值會遠大于成本。”

　　目前，各地都在積極推動數(shù)字農(nóng)業(yè)的發(fā)展。在姚成嶺看來，“其實數(shù)字化背后的支撐就是人工智能，農(nóng)機一定是數(shù)字農(nóng)業(yè)最核心的部分。”

　　“如果在傳統(tǒng)農(nóng)機上實現(xiàn)了自動化、智能化，它的所有作業(yè)軌跡、作業(yè)數(shù)據(jù)、回收數(shù)據(jù)是一目了然的，這也就實現(xiàn)了真正的數(shù)字農(nóng)業(yè)�！币Τ蓭X說。

　　在他看來，這一領域未來有非常大的潛力，需要更多的人投入到這個行業(yè)里，共同推動和促進這個行業(yè)發(fā)展。他提到，“超星現(xiàn)在的研發(fā)團隊很強，有不少清華大學的博士。關(guān)鍵還要腳踏實地，真正在這個行業(yè)里面研發(fā)下去�！�

　　山東是農(nóng)業(yè)大省，也是農(nóng)機大省，“但是在自動化方面，真正能做到產(chǎn)業(yè)化應用的還是很少�！币Τ蓭X坦言。

　　對此，姚成嶺建議，專門針對智能農(nóng)機的開發(fā)應用出臺一些相關(guān)的扶持政策，讓山東可以在這一領域走在前列。

　　“我們還是希望在山東率先推廣更多的智能化農(nóng)機，讓更多老百姓從中受益�！币Τ蓭X對經(jīng)濟導報記者說。