12月19日，山東省政府政策例行吹風會在山東新能船業(yè)有限公司舉行，介紹交通強國山東示范區(qū)建設有關情況，解讀《交通強國山東示范區(qū)建設方案（2025—2035年）》(下稱《建設方案》)。

山東省交通運輸廳黨組書記于永生介紹，《建設方案》已于12月9日正式印發(fā)實施，對未來10年交通強國山東示范區(qū)建設進行了科學謀劃和頂層設計，進一步優(yōu)化政策供給和要素保障，將有力推動山東交通運輸高質量發(fā)展。

《建設方案》明確了錨定打造交通強國山東示范區(qū)、率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化的總目標，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅動、轉型升級為主攻方向，加快構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為加快建設交通強國作好示范。

《建設方案》提出，到2035年，率先建成交通強國示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎設施體系和物流體系，主要發(fā)展指標達到國內領先、世界一流。全省高速（城際）鐵路里程達到6500公里，高速公路里程達到15000公里（含研究線位約3000公里），運輸機場數(shù)量達到16個、通用機場達到100個，在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場，設區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場，沿海港口萬噸級及以上泊位達到400個，內河高等級航道通航里程達到700公里，有力支撐三大經濟圈內1小時通達、省內各地市間2小時通達、全國主要城市3小時通達的“123”客運通達網和省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達的“123”物流網，實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

（大眾新聞·經濟導報記者 初磊 實習生 禚亦秋 李子怡）