經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜海 見習(xí)記者 于婉凝
3月5日，山東高速信聯(lián)科技股份有限公司（下稱“信聯(lián)科技”）在山東證監(jiān)局辦理上市輔導(dǎo)備案登記，公司擬在主板上市，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中泰證券。由此，信聯(lián)科技開啟了新一輪A股上市征程。
信聯(lián)科技由山東高速集團(tuán)控股，是全國ETC發(fā)行服務(wù)行業(yè)的龍頭企業(yè)，是一家形成了獨(dú)特涉車生態(tài)圈的數(shù)據(jù)科技公司。2023年4月胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2023年全球獨(dú)角獸榜》，信聯(lián)科技榜上有名。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，早在2022年5月，信聯(lián)科技就曾啟動(dòng)過一輪A股上市輔導(dǎo)，公司當(dāng)時(shí)瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是深市創(chuàng)業(yè)板，但最終未能如愿。如今，“卷土重來”的信聯(lián)科技能否得償所愿，還需拭目以待。
2019年完成2.8億元A輪融資
信聯(lián)科技成立于2019年7月，注冊(cè)資本5.27億元，公司法定代表人、董事長(zhǎng)均為李耿。公司聚焦交通和物流行業(yè)，致力于為車輛用戶提供ETC發(fā)行服務(wù)以及基于ETC的數(shù)據(jù)科技、互聯(lián)網(wǎng)加油、智慧停車、智能洗車等涉車綜合服務(wù)，服務(wù)范圍從“路上”延伸到“路下”。
目前，山東高速集團(tuán)直接持有信聯(lián)科技56.93%股權(quán)，并通過青島山高智遠(yuǎn)私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)間接控制信聯(lián)科技1.90%表決權(quán)，合計(jì)控制信聯(lián)科技58.83%表決權(quán)，為信聯(lián)科技控股股東。
股權(quán)結(jié)構(gòu)還顯示，上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司（由螞蟻集團(tuán)100%控股）為信聯(lián)科技的第二大股東，持股比例為9.95%。此外，A股上市公司金溢科技（002869.SZ）、萬集科技（300552.SZ）也在信聯(lián)科技的股東之列，持股比例分別為2.07%和4.74%。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者通過企查查檢索發(fā)現(xiàn)，早在2019年8月，信聯(lián)科技就完成了2.8億元的A輪融資，投資機(jī)構(gòu)為螞蟻集團(tuán)、金溢科技與萬集科技；2021年8月，信聯(lián)科技完成了1億元的戰(zhàn)略融資，投資機(jī)構(gòu)為山高控股集團(tuán)有限公司；2021年12月，信聯(lián)科技進(jìn)行了股權(quán)融資，但融資機(jī)構(gòu)未披露，投資機(jī)構(gòu)包括招商局資本、深圳高新投、山東財(cái)金、山東高新投等。
“公司前后接觸投資方20多家，通過持續(xù)溝通、反復(fù)對(duì)接，精準(zhǔn)引入了金溢科技和萬集科技等股東。通過混改增資，公司獲取了重要的戰(zhàn)略資源�！痹�2021年底的一次媒體訪談中，李耿公開表示，在2019年下半年ETC業(yè)務(wù)推廣的關(guān)鍵時(shí)期，公司利用股權(quán)紐帶，充分發(fā)揮相關(guān)股東方的資源和優(yōu)勢(shì)，全力助推公司的ETC推廣發(fā)行，確保ETC發(fā)行量穩(wěn)居全國首位。
2023年4月18日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2023年全球獨(dú)角獸榜》，列出了全球成立于2000年之后、價(jià)值10億美元以上的非上市公司，信聯(lián)科技成為全國ETC發(fā)行服務(wù)行業(yè)的唯一登榜企業(yè)。
“獨(dú)角獸企業(yè)具有成長(zhǎng)性高、創(chuàng)新性強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿薮蟮忍攸c(diǎn)，是新經(jīng)濟(jì)賽道中引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的重要力量�！逼囆袠I(yè)觀察人士馮士國對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者分析說，作為全國ETC行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，信聯(lián)科技實(shí)現(xiàn)了跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)貫通和融合創(chuàng)新，公司不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展，在全國首創(chuàng)貨車ETC數(shù)據(jù)科技服務(wù)及ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行服務(wù)，率先開展ETC汽車前裝業(yè)務(wù)，并得到了絕大多數(shù)國內(nèi)主流汽車生產(chǎn)廠家的認(rèn)可，成功完成了汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的延伸。
與多家車企達(dá)成業(yè)務(wù)合作
“該公司近年來不斷創(chuàng)新發(fā)行模式，積極拓展ETC前裝業(yè)務(wù)，2023年平均每6輛新辦ETC的車輛中，就有1輛出廠時(shí)預(yù)裝了信聯(lián)ETC裝置。”一位接近信聯(lián)科技的人士告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，截至目前，信聯(lián)科技已與比亞迪、蔚來、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等多家車企達(dá)成業(yè)務(wù)合作，共同拓展ETC前裝業(yè)務(wù)，合作份額占據(jù)汽車市場(chǎng)銷量的58%，居全國第一。
另據(jù)信聯(lián)科技的官網(wǎng)介紹，2024年1月，公司ETC前裝單日最高發(fā)行量近1500臺(tái)，日均發(fā)行量近1200臺(tái)，全月發(fā)行量約占全國ETC前裝發(fā)行量的35%，是去年同期發(fā)行量的6倍，增長(zhǎng)迅猛。
據(jù)悉，ETC前裝采用隱藏式車規(guī)級(jí)ETC安裝，更美觀、更穩(wěn)定、更安全，信聯(lián)科技通過這種方式將ETC辦理服務(wù)進(jìn)一步前置，市場(chǎng)反響良好，這是ETC從非汽車零件向汽車零件過渡的一種形態(tài)，也是探索“ETC+”應(yīng)用的新路徑。
“下一步，公司將進(jìn)一步創(chuàng)新產(chǎn)品，加強(qiáng)與各大車企的深度聯(lián)動(dòng)，為車主用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的ETC服務(wù)�！鄙鲜鋈耸拷榻B，信聯(lián)科技將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過聚攏數(shù)據(jù)、搭建場(chǎng)景，構(gòu)筑獨(dú)有的ETC生態(tài)圈，為廣大車主提供更高品質(zhì)、更具智慧、更為便捷的出行服務(wù)，進(jìn)一步推進(jìn)ETC發(fā)行服務(wù)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)2021年8月公司增資擴(kuò)股項(xiàng)目掛牌信息，信聯(lián)科技成立當(dāng)年（2019年），公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.37億元，凈利潤(rùn)8773.7萬元。2020年，信聯(lián)科技在營收下降的情況下，依舊保持了較強(qiáng)的盈利能力，當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.98億元，凈利潤(rùn)達(dá)1.72億元。
2022年4月底，公司股東金溢科技披露的相關(guān)公告中，介紹了信聯(lián)科技2021年度的經(jīng)營情況：數(shù)據(jù)（未經(jīng)審計(jì)）顯示，2021年信聯(lián)科技營業(yè)收入為9.19億元，凈利潤(rùn)為2.99億元；截至2021年底，公司資產(chǎn)總額為45.68億元，凈資產(chǎn)為15.43億元。
最近兩年，信聯(lián)科技的經(jīng)營數(shù)據(jù)并未在公開渠道披露。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，今年3月1日，山東高速集團(tuán)董事、總經(jīng)理孫付春到信聯(lián)科技調(diào)研。孫付春表示，信聯(lián)科技要堅(jiān)定不移推進(jìn)公司上市工作，拿出“咬定青山不放松”的精神，把IPO作為現(xiàn)階段工作的重中之重；要打造更加成熟、豐富的ETC產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，繼續(xù)拓展ETC服務(wù)場(chǎng)景，整合內(nèi)外部資源，加快產(chǎn)品創(chuàng)新，為ETC用戶提供更多的增值服務(wù)。
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