經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉
5月8日零時(shí)，青榮城際鐵路青煙直通線及煙榮聯(lián)絡(luò)線11公里長(zhǎng)度范圍內(nèi)燈火通明、人頭攢動(dòng)，200名作業(yè)和管理人員，30臺(tái)挖掘機(jī)、鏟車、吊車等大型機(jī)械，開始進(jìn)行既有道岔及鋼軌拆除、材料倒運(yùn)、電纜井埋設(shè)、電纜敷設(shè)、柵欄拆除等工作。由此，長(zhǎng)達(dá)31天的濰煙高鐵新建蓁山線路所、芝罘站場(chǎng)改造施工拉開序幕。
此次封停施工時(shí)間為5月8日0時(shí)至6月8日1時(shí)30分，時(shí)長(zhǎng)31天，山東鐵投所屬濰煙高鐵公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等8家單位開展封停施工作業(yè)。
作為濰煙高鐵引入既有線的接軌工程，這也是建設(shè)過程最后一項(xiàng)控制性工程。施工完成后，濰煙高鐵將“牽手”煙臺(tái)站和芝罘站，同時(shí)，經(jīng)芝罘站可連通煙臺(tái)南站，為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試打通最后一個(gè)環(huán)節(jié)，煙臺(tái)市距離全域高鐵時(shí)代越來越近。
