歷史性超越!新能源乘用車國內(nèi)月度零售銷量,首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車,標(biāo)志著新能源車正成為市場(chǎng)主流。
8月8日,中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)公布最新數(shù)據(jù)顯示,7月份,新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達(dá)51.1%;常規(guī)燃油乘用車零售84萬輛,新能源乘用車零售87.8萬輛。
這一突破,是中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的生動(dòng)寫照,也是全球汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要里程碑。
2020年9月,我國新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)達(dá)500萬輛;2022年2月突破1000萬輛;2023年7月第2000萬輛下線;到2024年6月底,國產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量均超過3000萬輛。
這一系列數(shù)字背后,是市場(chǎng)、政策、技術(shù)等多方面因素的共同助力。
造車新勢(shì)力以及部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),憑借技術(shù)創(chuàng)新和靈活的市場(chǎng)策略,成為撬動(dòng)市場(chǎng)的“鯰魚”;傳統(tǒng)車企紛紛加大在新能源領(lǐng)域的投入,加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型……
汽車下鄉(xiāng)、減免購置稅、以舊換新等政策“春風(fēng)”為新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)釋放暖意。隨著產(chǎn)業(yè)布局更加完善、技術(shù)不斷成熟,中國新能源汽車煥發(fā)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力,從“星星之火”發(fā)展為“燎原之勢(shì)”。
乘用車市場(chǎng)月度滲透率首次突破50%,新能源汽車將“越跑越快”!
購車選擇更多。隨著銷量增加,車企推出的新能源車型也將越來越多,從經(jīng)濟(jì)型轎車到高端豪華車,從SUV到MPV,滿足群眾多樣化、個(gè)性化消費(fèi)需求。
經(jīng)濟(jì)成本更低。充電性價(jià)比高,新能源汽車的充電費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油費(fèi)用,同時(shí)維護(hù)成本也相對(duì)較低。
用車體驗(yàn)更佳。隨著電池、電機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)和人工智能等技術(shù)的提升,新能源汽車的續(xù)航里程不斷增加,動(dòng)力性能和智能化水平也越來越強(qiáng)。
出行更加便捷。截至今年6月底,全國充電樁總量達(dá)到1024.4萬臺(tái),同比增長54%,保障了2400萬輛新能源汽車的充電需求,為純電出行帶來更多便利。
“順應(yīng)時(shí)代,汽車行業(yè)將加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。”中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為,未來,隨著智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術(shù)的不斷融入,汽車將被賦予更多可能性,揚(yáng)帆遠(yuǎn)航駛向智能化、綠色化出行的遠(yuǎn)方。(來源:新華社)