開年兩連漲！

1月16日，成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，今晚12點(diǎn)（1月16日24時(shí)）將上調(diào)成品油零售限價(jià)，其中汽油每噸上調(diào)340元，柴油每噸上調(diào)325元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.26元，95號(hào)汽油每升漲0.27元，0號(hào)柴油每升漲0.28元。

本輪計(jì)價(jià)周期以來，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的上漲態(tài)勢(shì)。卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊表示，本輪計(jì)價(jià)周期以來，美元指數(shù)走弱，同時(shí)受國際市場(chǎng)制裁相關(guān)消息的影響，供應(yīng)收緊預(yù)期增強(qiáng)。此外，寒冬天氣導(dǎo)致美國燃油需求增加，美國原油庫存連續(xù)下降等多重因素共同作用，使得國際市場(chǎng)兩大原油期貨價(jià)格持續(xù)上漲。

美國WTI原油一度觸及78美元/桶上方附近，創(chuàng)下自去年8月份以來的最高收盤。布倫特原油也漲近7%。

隆眾資訊分析師劉炳娟告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，從供應(yīng)端來看，OPEC+220萬桶/日的減產(chǎn)確定將延期至2025年3月底，因此2025年第一季度減產(chǎn)氛圍的保護(hù)依然存在。此外，俄羅斯和伊拉克等產(chǎn)油國的補(bǔ)償性減產(chǎn)也依然有效。

從需求端來看，全球需求尚未全面回暖，僅亞洲區(qū)域需求前景改善。此外，歐美局部的嚴(yán)寒天氣仍在，短線持續(xù)提振燃油消費(fèi)。

本輪是2025年第二次調(diào)價(jià)，也是第二次上調(diào)。調(diào)價(jià)后，私家車單次加滿一箱50升的油將多花13元。

私家車方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽車為例，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前（2025年2月6日24時(shí)），單輛車的燃油成本將增加約21元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在40升的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加560元左右。 

展望未來，信達(dá)證券認(rèn)為，美國石油開采面臨資源劣質(zhì)化和成本通脹雙重壓力，以沙特為首的OPEC+維持高油價(jià)意愿仍沒有弱化，原油供給偏緊的格局并未發(fā)生根本性改變，油價(jià)高位支撐仍然存在。而在新舊能源轉(zhuǎn)型過程中，原油需求仍在增長，全球或?qū)⒊掷m(xù)面臨原油供需偏緊問題，中長期來看油價(jià)或?qū)⒕S持在中高位。

許磊表示，目前國際原油價(jià)格維持高位徘徊。在美國通脹數(shù)據(jù)公布之前，市場(chǎng)繼續(xù)關(guān)注石油供應(yīng)收緊以及美國原油庫存數(shù)據(jù)情況。盡管石油需求前景存在不確定性，但國際原油市場(chǎng)基本面仍有支撐，或呈現(xiàn)偏強(qiáng)波動(dòng)為主。

劉炳娟也認(rèn)為，“OPEC+”石油減產(chǎn)氛圍延續(xù)，部分產(chǎn)油國面臨承受新的制裁風(fēng)險(xiǎn)。在原油市場(chǎng)供應(yīng)趨緊格局持續(xù)的情況下，下一輪國內(nèi)成品油零售調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。根據(jù)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間表，下一輪調(diào)價(jià)窗口將在2月6日24時(shí)開啟。

（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇）